New UDIF NEO TEBS-E G2 KNORR-BREMSE interfejs diagnostyczny car diagnostic tools
≈ $2,658
Warszawa7426 km to "United States/Columbus"
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+48 573 58...
Show
+48 573 580 777
+48 573 58...
Show
+48 573 580 777
Poland 
Poland, Warsaw
Poland, Warsaw
Poland, Warsaw
Poland, Warsaw
Poland, Barczewo
Kabel służący do podłączania do portu COM.
• Kabel EZ1032 z 7 pinami i 24 V CAN dla systemu TEBS4.
• Kabel EZ1034 łączy 7-pinowe, 6-pinowe i 6-pinowe (24 V CAN) z TEBS4.
• Kabel EZ1037 jest zaprojektowany z 7-pinowym (Bayonet) złączem, znanym również jako KB4TA.
Kabel z 7 pinami (Amphenol K-Line) – złącze TEBS4 i A18 jest oznaczony jako Z005464.
– Oprogramowanie, które może dobrze ze sobą współpracować.
Systemy ABS ECUtalk Trailer dla modeli A6, A9 i A18EU.
• System ABS przyczepy o nazwie ECUtalk KB4
• ECUtalk TEBS Flash — urządzenie służące do komunikacji z elektroniczną jednostką sterującą układu hamulcowego pojazdu.
• ECUtalk TEBS G2/G2.x to urządzenie komunikacyjne dla technologii elektronicznego układu hamulcowego (EBS).
• Omawiany jest system ECUtalk TEBS4 3.3.
• Urządzenie komunikacyjne ECUtalk TIM G2.
ECUtalk TRM to program komputerowy przeznaczony do komunikacji z elektronicznymi jednostkami sterującymi (ECU).
• System komunikacyjny TPMS znany jako ECUtalk.
Proszę przeformułować następujący opis:
„Duże, przestronne pomieszczenie jest wypełnione naturalnym światłem wpadającym przez okna sięgające od podłogi do sufitu, co tworzy jasną i przewiewną atmosferę”.
Przeformułowane zdanie: Pomieszczenie jest duże i dobrze oświetlone, a naturalne światło wpada przez wysokie okna, co sprawia, że wydaje się otwarte i jasne.
Narzędzie diagnostyczne hamulców tarczowych Knorr-Bremse zawiera wszystko, co jest potrzebne do wykonywania serwisu i konserwacji wszystkich serii hamulców tarczowych, w tym modernizacji, w bezpieczny i prosty sposób.
NEO System Diagnosis to elastyczna, rozszerzalna platforma składająca się z oprogramowania diagnostycznego i sprzętu przeznaczonego do konkretnych systemów stosowanych w pojazdach użytkowych.
Platforma NEO Diagnosis oferuje użytkownikom szereg opcji, począwszy od odczytu rejestratora błędów, a skończywszy na w pełni zautomatyzowanej analizie błędów.
ECUtalk to program diagnostyczny przeznaczony do elektronicznych układów hamulcowych Knorr-Bremse w przyczepach, który działa na komputerze. Oprócz diagnozowania układu hamulcowego oprogramowanie umożliwia również dostosowywanie różnych dodatkowych funkcji układu sterowania przyczepą, rozszerzając zakres jego funkcji. Użytkownik może wykorzystać to narzędzie diagnostyczne do uzyskania dostępu i wyczyszczenia dziennika błędów, a także przeprowadzenia dokładnej oceny systemu. Raport końcowy jest tworzony przez automatyczny test końca linii w celu potwierdzenia, że moduł hamulcowy został prawidłowo zainstalowany i podłączony.